Climat: les carburants durables sont-ils la solution miracle pour les avions?

D’ici 2025, les carburants des aéroports de l’UE devront compter au moins 2% de «carburants aériens durables». Un objectif à la fois ambitieux et très insuffisant, avertit le spécialiste français Florian Simatos.

15 sept. 2023, 05:00

Test decarburant durable sur un gros porteur à Bremen (Allemagne). Selon Florian Simatos, «la responsabilité récente de l’aviation commerciale dans la hausse des températures se situe entre 4% à 6%».

KEYSTONE/DPA/Sina Schuldt

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